IG-ALBATROS - BS-1 im Massstab: 1:2,25

bauberichte

Knut Becker, 05. März 2017

Nachdem die Oberflächen nun weiss sind, sieht man endlich wieder einen Baufortschritt. In den letzten 6 Wochen ging es sonst nur träge voran, es stand die Grundüberholung aller Flächen unseres Wohnzimmers an...

Dem Rumpf habe ich am Fastnachtswochenende in einer Gewaltaktion, nach bewährtem Muster (Phönix,Meteor), zu einer makellos weissen Oberfläche verholfen!!! Es hat diesmal ohne Rückschläge geklappt. Die letzte Woche war Dauerbügeln und -fönen angesagt. 16 m Oracover weiß hat´s gekostet.

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Die beiden Damen, die mir die Kennzeichen und Logos plotten, haben prompt geliefert, das Instrumentenbrett ist unterwegs, nur der Pilot ist noch nicht geboren. Zu unserer IGG Hocketse am 11.3 will ihn Axel Pfannmüller mitbringen.

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Gerade vorhin habe ich eine Einzelteilwägung durchgeführt. Ergebnis:
Tragende Teile inkl. HLW 11410 g, nichttragende Teile ohne Nasenballast 9457 g. Nach erster Schwerpunktswägung brauchts ca. 2300 g in der Nase.
Das ergibt als Summe 23167 g. Aufatmen ist angesagt. Das Volumen der BS 1 ist deutlich kleiner als bei den beiden Vorgängermodellen, das macht sich positiv bemerkbar.

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Als nächstes wird dann in 3 Wochen der Erstflug anstehen. Geplant war er für das kommende Osterfest. Ich glaube das werde ich unterbieten, sollte das Wetter mitspielen.

Viele Grüße an Dich, an alle IG Albatros´ler und an alle Interessierte
Knut

Knut Becker, 26. März 2017

heute war BS 1 Erstflugtag! Wegen des Windes aus NO nicht in Steinau, sondern auf dem Gelände des Modellbauclubs in Flieden. Platztechnisch sind wir in Steinau mit 400 m Pistenlänge etwas verwöhnt. Flieden misst nur 70 m, dafür heute halbwegs in Windrichtung gelegen. Das spornt an und für die erste Landung nutzte ich nicht mal die Hälfte davon aus.
Dafür darf beim Start das Schleppseil nicht zu lang sein! Vielen Dank an meinen Schleppiloten Michael, der mit seiner Rans wunderbare Arbeit leistete.

Die BS 1 benimmt sich wie vom Erbauer erwartet, das HQ-DS- Profil funktioniert lammfromm, der Erstflug ließ meinen Pulsschlag in niedrigen Bereichen, so soll es sein! Sie bewegt sich schön ausgeglichen und sehr stabil in der Fluglage.

Das erkennt man sofort auch auf dem Video der mitgeführten Mobius 2 Kamera. Thermik war reichlich vorhanden, den zweiten Flug beendete ich nach einer halben Stunde und 800 Höhenmetern absichtlich.

Der sehr schlanke Rumpf ohne Einschnürung hebt sich deutlich von den modernen Segelflugzeugen ab. Dazu noch der Pilot, von Axel Pfannmüller perfekt angepasst in extrem liegender Position, rundet das Gesamtbild ab. Die Saison kann beginnen!