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Archiv 2015

Autor: Markus Frey

IG Albatros auf Tour

Oldtimertreffen in Achmer (DE)

Zum dritten Mal nun machte ich mich auf die Reise ins 760 km entfernte Achmer (Bramsche) bei Osnabrück. Da findet alle 2 Jahre auf dem ehemaligen alliierten Flugfeld das Oldtimertreffen statt.

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Thomas Grosse, Mitglied des MSV Melle, ist der Initiator dieses Treffens und mit der Hilfe der ansässigen Segelfluggruppe machen sie es jedes Mal zu einem unvergesslichen Erlebnis.
Eingeladen ist alles was alt ist: Motorflieger, Antikflieger, Segler, Warbirds, Jets - einfach alles was fliegt.

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Parallel zur Modellfliegerei bieten die Achmeraner mit den Schulungssegler Windenstarts und Rundflüge an. Der Vintage Glider Club ist auch mit diversen Oldies präsent: Kranich 2 und 3, Grunaubaby, Condor, Reiher usw.

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Das Wetter hat perfekt mitgespielt und mit viel guter Laune wurde bis in die Dämmerung geflogen.

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Vielen Dank nochmal für den tollen Anlass.

 

Oldietreffen in Achmer 2015 from Markus Frey on Vimeo.

 

Autor: Hans Dürst

Erinnerung

Anmeldung zum 30-jährigen Jubiläum auf dem Gelände der MG Bern in Mühlethurnen

Liebe IG Albatros Mitglieder
Wir bitten alle, die sich für unser 30-jähriges Jubiläum anmelden wollen, dies
ganz dringend zu erledigen, da wir mitten in den Vorbereitungen sind.

Bis heute haben sich lediglich vier Mitglieder angemeldet. Bei ungenügender
Meldezahl müssten wir sonst die Veranstaltung absagen.

Der Aufwand für die MG Bern würde in keinem Verhältnis stehen.

Also bitte sofort anmelden.
Zum Anmeldeformular gehts hier


IG Albatros Oldtimersegelflugzeuge
Hans Dürst, Obmann

 

Autor: Peter Widmer / Zöpfli

Herbst-Hangfliegen in Trogen vorverschoben !

Aus organisatorischen Gründen musste das Herbst-Hangfliegen 2015 in Trogen (AR) vorverschoben werden. Der Anlass findet neu am Sonntag dem 27. September 2015 statt. Verschiebedatum ist der 04. Oktober 2015. Zur Ausschreibung mit Anmeldung geht es hier.

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Autor: Markus Frey

Beljajew BP2 von Frederic Fischer

Heute war es nun soweit ... Die Beljajew BP2 die ich leihweise von Frederic Fischer übernommen habe, bekam das erste Mal Luft unter die Flügel. Unterstützt wurde ich von Zöpfli und Fäbe ... denn obwohl das Modell nicht meine gewohnte Grösse hatte, war ich doch ziemlich nervös. Nur schon alleine der Anblick der BP2 liess mich daran zweifeln ob es wirklich fliegt ... und wenn ja, dann wie.

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Aus diesem Grund entschieden wir uns die BP2 erst mal an einem Katapultgummi vorsichtig zu beschleunigen und den Zug vom einen mal zum anderen zu verstärken, solange bis sie fliegt. Bei den ersten drei Versuchen ging es von leicht rutschen bis über zu viel Ausschläge und alles was ich von dem Flieger sonst noch erwarten konnte. Doch dann hob sie ab und gab mir auf dem höchsten Punkt das Feedback „ich bin viel zu kopflastig“. Naja nach der Plumslandung mussten erstmals die ersten Risse und Blessuren notbedürftig behoben werden um es nochmal zu versuchen. Akkus nach ganz hinten in den Rumpf geschoben und wieder an den Gummi. Zöpfli spannte den Gummi 3..2..1..los ..und es fliegt, die Beljajew BP2 legte einen schönen, beinahe 100 metrigen Gleitflug hin.

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Nun wagten wir den nächsten Schritt und versuchten es mit F-Schlepp. Zöpfli brachte nun die BP2 in einem souveränen Schlepp mit seinem Elektro Senior Telemaster auf Höhe. Mal abgesehen von etwas fein Trimmung flog sie ganz passabel - und sie macht auch echt eine gute Figur ;-) ... leider schmierte sie mir beim Abdrehen in den Endanflug ab und verschwand im Kornfeld.

Fazit: ich denke mal nach der Gewichtskorrektur und der Reparatur werde ich es noch einmal probieren die heutigen Erfolge lassen hoffen ;- )

Hier noch das Video von den ersten Flugversuchen:

 

Autoren: Beat Galliker / Markus Frey

IG Albatros Schleppfliegen in Oberkulm

Bei brütend heissem Hochsommerwetter trafen sich rund 20 Piloten auf dem tollen Modellflugplatz der MFG Kulm zu unserem alljährliches IGA-Schleppfliegen.

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Einmal mehr durften wir die Gastfreundschaft der Modellfluggruppe Kulm geniessen.

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Vielen Dank Im Namen der Interessengemeinschaft Albatros

Hier gehts zu den Fotogalerien

 

Autor: Hans Dürst / Bilder: Hans Jörg Zöbeli

Das 20. Aroser Antik Segelflugmodell Treffen ist bereits Geschichte

Vom 20. Bis 21. Juni 2015 fand, nach 20 Jahren, der letzte, von Alfred Genther privat organisierte Aroser Treff statt. Sogar der Himmelt weinte. Es war am Samstag um die 0 Grad und es schneite. An fliegen war nicht zu denken. Umso mehr wurde diskutiert und „gefachsimpelt“, was ja auch wesentlicher und wichtiger Bestandteil eines solchen Treffens ist.
Der Sonntag sah nicht viel besser aus. Wenigstens schneite es nicht mehr. In den Regenpausen wagten sich ein paar ganz wasserfeste Kammeraden in die Luft. Ab und zu verschwand ein Modell kurzzeitig im Nebel. Trotz Wetterpech war es eine tolle Veranstaltung. Danke Fredi.

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Der Aroser ist tot, es lebe der Aroser.

Fredi lancierte nach dem gemeinsamen Nachtessen am Samstagabend eine Diskussion um die Zukunft des Aroser Treffens. Nach interessanter Präsentation der letzten 20 Jahre stellte er die Kernfrage für die Zukunft. Kein Teilnehmer konnte sich entscheiden, auf privater Basis (wie Fredi das tat), das Treffen weiterzuführen.Aus diesem Grund hat sich die IG Albatros Oldtimersegelflugzeuge, bestehend aus dem neu gebildeten Team Hansruedi Zeller, Peter Widmer und Hans Dürst, bereits im Vorfeld entschlossen, das Aroser Antik Segelflugmodell Treffen weiter durchzuführen.

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Kernpunkt wird nach wie vor „die historische Verantwortung zu den traditionellen Schweizer Sperrholzmodellen aus den 30 er und 40 er Jahren“ sein. Wir wollen das Treffen aber auch gegen aussen öffnen. Die Details stehen aber noch nicht definitiv fest. Wir werden zu gegebener Zeit informieren und die bisherigen aktiven Teilnehmer einladen. Gäste sind herzlich willkommen. 

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 Hier gehts zu Zöbi's Bildergalerie

 

Wir bedanken uns bei unseren Gönnern:

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